|
私家车越来越多，车主对汽车维修的诟病也越来越多。据济南市12315统计，2006年上半年，汽车维修已经成为投诉“重灾区”，投诉集中在商家弄虚作假、宰客等，而去年同期此类投诉几乎为零。
昨日，记者探访了济南部分汽车修理厂，一位业内人士告诉记者：“修车就像看病，越是不懂的越挨宰。”
同样项目费用相差10余倍
记者以一辆桑塔纳2000空调不制冷为由，探访了多家汽车修理厂。
在二环东路一家小型修理厂，维修人员告诉记者，空调不制冷可能需要充氟了，要充1-2罐，最便宜的25块钱一罐，工时费10元；而在舜耕路一家稍大的修理厂内，充氟最便宜30元一罐，而工时费则是80元；在4S店，价格更高，工时费最低也要100元以上。同样的项目费用相差10余倍。
当记者告诉维修人员，汽车去年刚刚充过氟时，维修人员都表示需要查漏，而查漏的费用不好说，“查完才能知道，费用现在不好说，如果有部件坏了，花几千块钱也有可能”。
业内人士自曝行业内幕
昨日，记者辗转找到了在汽车维修行业工作近5年的李先生，他道出了许多内幕。
“汽修行业价格差别大，人们已习以为常了，认为价格高的，配件就好。当然，好的配件价格肯定高，但价格高的未必好啊。至于工时费，那就是商家自己定了。”李先生说，通常进入汽车修理厂，需要换件时，修理人员会主动问你要正厂货还是副厂货，正厂货就是原厂生产的，副厂货就是厂家设的分厂生产的，价格可以相差近10倍，而如果汽修厂以次充好的话，普通消费者根本无法分辨。
李先生说：“很多小店用假冒伪劣产品就不用说了，有些4S店也是这样干的。”对于故意夸大汽车问题、以次充好这些问题，李先生说这是汽修厂惯用手段，而对于机油加白糖、防冻液里放盐等问题，李先生说，这些手段太恶劣了，一般的大厂都不会这样做。
女车主修车挨宰更狠
怎样才能避免挨宰？李先生说，很难避免，就像到医院看病一样，除非你懂。特别像女车主，懂汽车的较少，挨宰的情况就多了。
记者从有关部门了解到，目前济南市场私家车保有量达到16万5千多辆，而其中女车主占到30%至40%。
进汽修厂，是很多女车主最怵的事情。记者采访了5位女私家车主，如果车有问题，她们都选择，在条件允许的情况下，让老公或者男性朋友帮忙开到修理厂修理，或者到4S店修理，明知价格昂贵，也宁愿花钱买个心安。
私家车主李女士遭遇过一次“黑手”。有一次，李女士开车在外，汽车突然熄火，李女士就近找了一家汽修厂，到了汽修厂，工人说是发动机有问题，需要大修，李女士不懂，任由修理厂修，最后费用高达2000多元。后来，李女士咨询朋友，才知道汽车可能只是喷油嘴堵了，换个油嘴就行，最多也就100块钱。
多学点汽车知识“自卫”
近日，针对汽车修理价格不规范情况，济南市交通局维管处推出了汽车修理价格明示制度，先在368家修理厂实施。
维管处孙处长告诉记者，汽车维修行业以次充好、漫天要价的情况确实存在，推出明示制度目的是规范汽车修理行业，但汽车修理行业实行自主定价，且技术性很强，要维护消费者的权益还需要很多措施。
据了解，目前济南市区有汽车修理厂、站多达1700余家，竞争激烈，鱼龙混杂。业内人士说，选择大型的维修站可能更放心一些，只是需要付更多钱，如果想不被骗，最好的办法就是多学些汽车知识，特别是对汽车性能不了解的女车主。如果有条件的话，最好请懂行的朋友帮忙，或者固定到一家好的维修站维修，和维修人员交个朋友。
|